作为跨境电商的重要参与者，Wildberries深知物流建设的重要性，并积极拓展其版图。

近日，Wildberries宣布将投资约110亿俄罗斯卢布，在白俄罗斯明斯克附近新建一个占地14万平方米的物流中心。据悉，该物流中心将于2024年开始动工，占地27公顷，预计将创造5000至6000个就业机会。

Wildberries 宣布额外投资 110 亿卢布。

来源：belta

选择白俄罗斯的原因是Wildberries在这个市场的销售增长非常强劲。据Wildberries首席执行官Tatyana Kim介绍，到2024年底，白俄罗斯产品的市场销售额预计将增长140%，总销售额将超过23亿白俄罗斯卢布。

更重要的是，随着平台的不断发展，白俄罗斯卖家群体也在不断扩大，年增长率超过20%，目前在Wildberries上销售产品的卖家超过15000名。

金表示，新物流中心的建设将显著提高Wildberries在白俄罗斯市场的物流效率，扩大其当地的业务布局。

事实上，不仅在白俄罗斯，Wildberries 已为多个市场在物流方面进行了大规模投资。例如，上月底有消息称，Wildberries 将投资超过 76 亿卢布在俄罗斯尤尔加地区开设新的物流配送中心，目前工程已经开始。

Wildberries 新物流中心建设现场地图

来源：ako.ru

具体来说，该配送中心预计于今年7月1日正式投入使用，年仓储能力超过3770万件，年运输加工能力超过3.13亿件，是目前Wildberries在俄罗斯最大的物流中心。

2.大力发展物流

众所周知，发展电商必须做好物流，尤其随着行业日趋成熟，各平台关系更加紧密，物流速度成为决定电商平台成败的关键因素之一，因此，不仅是野莓，近两年不少电商平台都在大力发展物流。

例如，为优化“最后一公里”配送服务，Shopee去年12月底宣布在巴西马瑙斯设立首个物流中心，满足区域卖家和消费者的物流需求。随着物流中心的落成，消费者收到商品的时间有望缩短，客户满意度也将大幅提升，从而巩固其在巴西电商市场的地位。

开设第一家物流中心

来源：Ecommerce Brasil

这并不是Shopee首次进军巴西市场，此前Shopee就表示将在米纳斯吉拉斯州和巴伊亚州建立6个新的物流中心，扩大最后一英里的配送范围，展现了其决心。

除了优化“最后一公里”服务，平台也在布局“首公里派送”。

不久前有消息称亚马逊斥资6650万美元巨资购买一块土地，准备建造新的配送中心。据悉，亚马逊计划将该配件中心打造成专注于“第一英里配送”的机器人配送中心，引入自动化仓储设备和人工智能设备。

亚马逊计划建立一个新的配送中心。

来源：Gulfshore Business

据亚马逊介绍，这将是其在佛罗里达州西南部的首个“第一英里”机器人配送中心，预计将于2027年正式投入运营。

可以观察到，越来越多的电商平台认识到了物流的重要性，并开始大力投入。目前尚不清楚Wildberries继续在白俄罗斯的存在是否能使其继续在市场上取得突破，这只能留给时间来回答。